Официальный сайт
Московского Журнала
История Государства Российского
Интересные статьи «Среднерусский ландшафт глазами поэтической классики» №7 (391) Июль 2023
Московский календарь
11 апреля (29 марта) 1839 года

Москве учреждена Третья гимназия. Среди ее выпускников в последующие годы — филолог и  археограф Н. С. Тихонравов, драматург и издатель «Петербургской газеты» С. Н. Худеков,  промышленник и общественный деятель С. И. Четвериков, поэт В. Ф. Ходасевич, священномученик  Сергий Мечёв и многие другие.

12 апреля 1943 года

Вице-президент АН СССР академик А. А. Байков подписал распоряжение № 121 об основании Лаборатории № 2 АН СССР, в которой началась работа по созданию ядерного оружия. Это стало первым шагом к появлению Курчатовского института.

21 (8) апреля 1906 года

Запущено движение электрического трамвая от Красных ворот до Преображенской и Семеновской застав.

23 (10) апреля 1904 года

В Манеже открылись международные велосипедные и мотоциклетные гонки.

25 апреля 1940 года

На Московском автомобильном заводе имени Коммунистического интернационала молодежи (КИМ) собрали три опытных экземпляра малолитражной машины КИМ-10. Она задумывалась как «народный автомобиль», однако критика Сталиным этой модели, а затем и начало Великой Отечественной войны приостановили дальнейшую работу. Позже нишу КИМ-10 занял Москвич-400.

27 (14) апреля 1904 года

На Курском вокзале торжественно встречали моряков крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец». Корабли вступили в бой вблизи корейского порта Чемульпо с японской эскадрой из шести крейсеров и трех миноносцев и, несмотря на неравные силы, остались в истории русского флота непобежденными.

27 (14) апреля 1915 года

Скончался Александр Николаевич Скрябин (род. 1871). Композитора похоронили на кладбище Новодевичьего монастыря.

29 апреля 1923 года

На стадионе в Сокольниках прошел футбольный матч между воинами-спорт-сменами за первенство  столицы. Армейская команда выступала под названием Опытно-показательная военно-спортивная  площадка Всевобуча (ОППВ). Эта дата считается днем рождения Центрального спортивного клуба  Армии (ЦСКА).

Московский журнал в соцсетях
30.04.2020
К 75-летию великой победы
Автор: Нина Валентиновна Мочалова
Канал Москва — Волга. Шлюз №1. 1941 год. Немецкая аэрофотосъемка.
Непреодолимая преграда №5 (353) Май 2020 Подписаться

Шлюз №3. 1937 год. Фотограф В.Я. Мовчан

Канал Москва — Волга (128 км, 10 шлюзов, 8 ГЭС, более 200 гидротехнических сооружений), введенный в эксплуатацию в 1937 году, решил сразу несколько важнейших народно-хозяйственных задач, а в 1941-м приобрел огромное оборонно-стратегическое значение, о чем пока вспоминают нечасто. По этой рукотворной водной артерии осуществлялись эвакуационные и воинские перевозки, перемещались из Москвы в Поволжье госпитали и войсковые подразделения. Часть судов Московского пароходства передали Красной армии. Цифры красноречивы: за первую военную навигацию по каналу вывезли около 235 тысяч тонн грузов — на 63 % больше, чем в последнюю предвоенную. Для этого потребовалось бы 2 тысячи железнодорожных вагонов.

С началом войны изменился облик канала. Погасили огни бакенов, провели светомаскировку прибрежных сел. Прекратились гудки судов. Работы велись только ночью. Маскировались шлюзы. Украшавшие шлюз № 3 макеты каравелл сняли и, переложив соломой, зарыли в землю (их удалось сохранить).

После первого авианалета на столицу (22 июля 1941 года) речникам пришлось тушить пожары в Северном и Западном портах. Особенно тяжелая пора для работников канала наступила в конце ноября, когда враг от Калинина резко повернул к Москве по трем направлениям — на Клин, Рогачев, Дмитров. 28 ноября фашисты оказались на восточном берегу канала недалеко от Дмитрова, перейдя туда по захваченному ими Яхромскому мосту. Подоспевшая 1-я ударная армия генерал-майора В. И. Кузнецова в 9 часов утра 29 ноября с колес атаковала противника и отбросила его на западный берег, после чего мост был взорван.

Немцы продолжали рваться к Москве. Ситуация становилась критической. По предложению группы инженеров-речников (Д. Ф. Агафонов, Л. С. Кусков, Б. М. Фрадкин, А. А. Прустовский, И. Н. Дымин, В. С. Жданов) на пути врага решили создать водную преграду путем интенсивного сброса воды через плотины и шлюзы в реки Яхрому и Сестру. В результате свыше 300 гектаров пойм этих рек было затоплено. Есть предположение, что в низинах пойм сосредоточилось около 300 немецких танков, готовых ринуться через канал на Дмитров, — их поглотила волжская вода. Об этом пишет ветеран Великой Отечественной войны Г. Ф. Захаров в газете «Химкинские новости» (14 декабря 2012 года)...

lock

Полная электронная версия журнала доступна для подписчиков сайта pressa.ru

lock

Внимание: сайт pressa.ru предоставляет доступ к номерам, начиная с 2015 года.

Более ранние выпуски необходимо запрашивать в редакции по адресу: mosmag@mosjour.ru

Читать онлайн
№ 5 (353) Май 2020 В этом выпуске:
«Первый бой я принял на Бородинском поле» Воспоминания и размышления участника Великой Отечественной войны, генерал‑майора в отставке Василия Кузьмича Коровкина*
Фронтовик Об участнике Великой Отечественной войны Николае Ивановиче Тихвинском (1915–1982)
Непреодолимая преграда Канал Москва — Волга. Год 1941-й
«Сила Божия была с народом нашим» Православные предания о Великой Отечественной войне
Героическая Терпсихора Балетные премьеры времен Великой Отечественной войны
Требует некоторых пояснений... По поводу статьи А.В. Потапенко «Забытый музей» («Московский журнал». 2019. №8)
Где эта улица, где этот дом? Московский адрес педагога Александра Григорьевича Ривина
ТютНастя Из детских воспоминаний
«Памятник сей поставится...» К истории одной скульптуры
Сын Кароля и Людвики К вопросу о происхождении архитектора Эрнста-Рихарда Нирнзее (1873–1934)
«Друг надежный москвичей» Московскому трамваю посвящается
Творческий подвиг во имя Победы «Окна ТАСС» (1941–1945)